Elektr transport vositalari va an'anaviy yonilg'i transport vositalari o'rtasidagi eng katta farq shundaki, haydash usuli moy pallasidan elektr pallasiga o'zgaradi. Shuning uchun, agar siz elektr transport vositasining ishlash muddatini uzaytirishni istasangiz, vosita va batareyani saqlash juda muhimdir.
Oddiy sharoitlarda elektr transport vositalarining texnik xizmat ko'rsatish qismlariga quvvat akkumulyatori tizimi, konditsioner tizimi, Rulda tizimi, kuzov qismi, sovutish tizimi, tormoz tizimi, shassi qismi va zaryadlash tizimi, jami sakkizta texnik xizmat ko'rsatish moslamalari kiradi.
Mahalliy elektr avtomobil brendlari odatda avtomobilning akkumulyatorlari va yuqori voltli simlar jabduqlariga e'tibor qaratadi. Yuqori kuchlanishli simli simlarning sifati to'g'ridan-to'g'ri transport vositasining normal harakatlanishiga bog'liq, shuningdek, haydovchi va yo'lovchilarning xavfsizligi bilan bog'liq. Shu sababli, elektr transport vositasining yuqori kuchlanishli simi simlarini tekshirish texnik xizmat ko'rsatishning eng muhim qismidir. Odatda, yuqori voltli simli simni sinovdan o'tkazayotganda, xodimlar birinchi navbatda sim simini quvvat boshqaruvchisidan ajratib turadi, so'ngra birma-bir sinov uchun multimetrdan foydalanadi. Agar test natijalari spetsifikatsiyalar doirasida bo'lsa, u malakali hisoblanadi. Biroq, aksariyat avtomobil ishlab chiqaruvchilari yuqori voltli simli simlar uchun 5-yil kafolatga ega, bu bizning e'tiborimizni talab qiladi.
Batareya elektr transport vositasining eng muhim elementidir. Batareya to'plamini tekshirish jarayoni asosan avtomobildagi nosozliklarni bartaraf etishga o'xshaydi. Xodimlar avtomashinani ma'lumot kabeli orqali kompyuterga ulaydi va keyin akkumulyator quvvati, kuchlanish, CAN avtobus aloqasi holati, harorat va boshqalar kabi boshqa ma'lumotlarni aniq tushunish uchun professional dasturiy ta'minotdan foydalanadi. Agar bitta batareyada muammo bo'lsa, bu butun batareya to'plamining ish holatiga ta'sir qilishi mumkin.
Keyinchalik, vosita sovutish suvi va akkumulyator sovutgichini tekshiring. Ushbu ikkita sovutish suvi asosan yonilg'i dvigatelining sovutish suvi bilan bir xil rangda bo'lib, odatda pushti yoki yashil rangdagi dvigatel xonasi idishiga o'rnatiladi.
Elektr transport vositalarining tormoz moyi va transmissiya tishli moyini har 2 yilda yoki 40000 kilometrda, konditsioner sovutish suvini esa har 4 yilda yoki 100,{5}} kilometrda almashtirishga alohida e'tibor qaratish lozim. Organik kislota sovutgichni ham almashtirish kerak. O'zgartirish mezonlari qaysi biri birinchi bo'lishidan qat'i nazar, vaqt yoki kilometrga asoslangan bo'lishi kerak.
Yangi energiya vositalariga texnik xizmat ko'rsatish davriga kelsak, texnik xizmat ko'rsatish davri asosan yiliga bir marta yoki 20,000 kilometrni tashkil qiladi (qaysi biri birinchi bo'lsa). Xitoyda texnik xizmat ko'rsatish narxiga kelsak, u odatda 200 ~ 300 yuan / vaqtni tashkil qiladi. Bu ish haqi va eskirgan qismlarni almashtirish xarajatlari bundan mustasno, faqat sof sinov narxidir.