1. Suv idishi shkalasi Suv idishidagi suv harorati har doim yuqori haroratda saqlanadi, bu suvdagi uglevodorod radikallarini kaltsiy va magniy plazmasi bilan birlashtirib, suvda erimaydigan kaltsiy karbonat va odatda suv gidroksidi deb nomlanuvchi magniy karbonat hosil qiladi. . Keyin suv bug'lanishi va kontsentratsiyasi davom etar ekan, suvning gidroksidi miqdori ortib boraveradi va to'yinganlikka etib boradi va shkala hosil qiladi.
2. Dvigatel sovutish suvi Dvigatel sovutish suyuqligi dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni olib tashlaydi va shu bilan birga issiq havoni hosil qilish uchun isitgichning suv idishi orqali avtomobilning ichki qismiga issiqlikni etkazib beradi. Dvigatel sovutish suvi yo'qolsa, bu isitgich bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqaradi. Avvalo, biz sovutish yo'qligini tekshirishimiz mumkin.
3. Dvigatel harorati juda past. Dvigatel harorati juda past bo'lsa, mashinadagi issiq havo etarli darajada issiq emas. Bu avtomobilni tezlashtirishi, dvigatelning tez ishlashini ta'minlashi va dvigatel haroratini oshirishi mumkin.
4. Termostat har doim ochiq yoki termostat juda erta ochiladi, bu esa sovutish tizimining katta tsiklni muddatidan oldin bajarishiga olib keladi va tashqi harorat juda past. Ayniqsa, mashina ishlayotganida, sovuq shamol tezda antifrizni sovutadi va dvigatel suvining harorati ko'tarilmaydi. Qani, iliq havo sizni qizdirmaydi.
5. Antifrizning etishmasligi. Ayniqsa, ba'zi avtomashinalarda gaz pedali ochilganda isitish moslamasi havosi issiq bo'ladi va gaz pedali ochilmaganida isitish moslamasi issiq bo'lmaydi. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan birinchi narsa - antifrizning etishmasligi. Bu juda oddiy muammo. .