TheLeapmotor D19, rasman 16-aprelda chiqarilgan, brendning LEAP 4.0 arxitekturasi asosida qurilgan birinchi model boʻlib, oʻn yillik toʻliq{2}}uy qurilishi- yakunini ifodalaydi. Leapmotor d19 chiqarilish sanasi 16-aprelga belgilangan, yetkazib berish bir vaqtning o‘zida shu kuni boshlanadi. Toʻliq oʻlchamli flagman SUV sifatida joylashtirilgan bu model oilaviy mobillik va koʻp stsenariy-foydalanishga qaratilgan. Kosmosdagi keng qamrovli kuchli tomonlari, kuch-transport vositalarining xilma-xilligi va aqlli texnologiyalari, yuqori raqobatbardosh leapmotor d19 narxi bilan birgalikda u yuqori darajaga kiradi.SUVyanada muvozanatli mahsulot tajribasini taqdim etuvchi yuqori narxdagi raqobatchilarga nisbatan aniq farqlangan segment.
Tashqi dizayn
Old panel EREV va BEV versiyalari o'rtasida yuqori darajada birlashtirilgan ko'rinishni saqlab, "Cosmic Horizon" dizayn tilini qabul qiladi. Toʻliq{1}}enli LED yorugʻlik paneli qatlamli strukturani yaratish uchun ajratilgan faralar klasterlari bilan birlashtirilgan vizual markaz boʻlib xizmat qiladi. Uch{3}}bosqichli kunduzgi chiroqlar million-pikselli DLP proyeksiyali faralar bilan birgalikda yorug‘lik gilamini dinamik proyeksiyalash va moslashuvchan yuqori{5}}nurlarni boshqarish kabi ilg‘or funksiyalarni ta’minlaydi.
BEV versiyasi 176L old magistralni birlashtiradi, bu EREV variantiga nisbatan kaput chiziqlaridagi nozik farqlarga olib keladi, bu funktsional optimallashtirishni aks ettiradi. Bundan tashqari, samaradorlikni oshirish uchun faol havo olish tizimlari kiritilgan. Umumiy dizayn haddan tashqari tajovuzkor uslublardan qochadi, oʻrniga amaliylik va uzoq muddatli foydalanishga- ustunlik beradi. Tashqi rang variantlari orasida qaragʻay yashil, suyuq kumush, metall qora, osmon kulrang va oq ranglar hamda turli estetik imtiyozlarni qondirish uchun uchta qoʻsh{5}}ohang kombinatsiyasi mavjud.
Yon profil toza qoplama va zamonaviy nisbatlarga urg'u beradi, bir tekis yon oynalar, yashirin eshik tutqichlari va silliq kavisli haykalchali korpusga ega. Pastki tananing bo'ylab dekorativ elementlar vizual barqarorlikni oshiradi.
Leapmotor d19 o'lchamlari uzunligi 5252 mm, kengligi 1995 mm va balandligi 1780 mm bo'lib, g'ildirak bazasi 3110 mm bo'lib, uni to'liq o'lchamdagi SUV toifasiga mustahkam joylashtiradi. Bu keng ichki qadoqlash uchun mustahkam tizimli asosni ta'minlaydi. Avtomobil standart 21{9}}dyuymli g‘ildiraklar bilan jihozlangan bo‘lib, ular bir nechta dizaynlarda, jumladan, ko‘p qirrali va aerodinamik uslublarda mavjud.
Orqa dizayn old tomonni uzluksiz yorug'lik paneli bilan aks ettiradi va vizual mustahkamlikni ta'minlaydi. Asosiy diqqatga sazovor joy 1958 mm-keng ISD aqlli interaktiv yorugʻlik paneli boʻlib, u moslashtirilgan yorugʻlik signallari va asosiy oʻzaro taʼsir xususiyatlarini qoʻllab-quvvatlaydi.
Pastki bo'limda brendning inglizcha logotipi saqlanib qolgan va umumiy dizayn o'ta murakkablikdan qochadi, uning o'rniga gorizontal kenglik va barqaror, yuqori darajadagi ko'rinishga e'tibor qaratilib, flagman joylashuviga mos keladi.
Interer va kosmik tajriba
Leapmotor d19 interyeri super elliptik raqamli interfeys dizayni bilan birlashtirilgan ikki-qatlamli o'ralgan kokpitni qabul qiladi. Ichki rang variantlari orasida bulutli kulrang, oqlangan jigarrang va yomg'ir kulrang. Yumshoq{5}}sensorli materiallardan keng foydalanish choyni polifenol bilan ishlov berish kabi{6}}ekologik toza jarayonlar bilan to‘ldiriladi. Qoʻshimcha premium elementlar qatoriga baxmal bosh qoplama, toʻliq teridan{8}}parchalangan teri qoplama, Nappa charm rul gʻildiragi va hashamatni barqarorlik bilan muvozanatlashtirib-yogʻochdan yasalgan taxta panellar kiradi.
Salon shuningdek, ko'p sahnani qo'llab-quvvatlovchi xushbo'y hidli tizim, yumshoq atrof-muhit yoritgichi va 16-million-rangli diffuz muhit yorug'ligini o'zida mujassam etgan.
kabinadagi atmosferani yaxshilash uchun-sozlash.
Boshqaruv paneli funktsional integratsiyani birinchi o'ringa qo'yadi, jismoniy tugmalarni minimallashtiradi va bir nechta raqamli interfeyslar orqali ma'lumotni ko'rsatishni markazlashtiradi. Oldingi qatorda balandligi 60{2}}dyuymli-yorqinlikdagi AR{4}}HUD oʻrnatilgan boʻlib, u navigatsiya va haydash maʼlumotlarini old oynaga aks ettirib, uzoq{8}}masofalarga sayohat paytida haydovchining chalgʻishini kamaytiradi. U 10,25 dyuymli raqamli asboblar klasteri va 17,3 dyuymli yuqori aniqlikdagi markaziy displey bilan to'ldiriladi.
Axborot-ko‘ngilochar tizimi ikki Qualcomm Snapdragon 8797 flagman chiplari bilan ta’minlangan bo‘lib, 1280 TOPSgacha hisoblash quvvatini yetkazib beradi. 28 ta aqlli datchiklar, jumladan, LiDAR koʻmagida tizim toʻliq{4}}stsenariy navigatsiyasi, chiziq{5}}darajasini idrok etish, AEB (4–150 km/soat) va AES (80–130 km/soat) kabi ilgʻor haydovchiga yordam funksiyalarini ishga tushirib, xavfsizlik va haydash ishonchini sezilarli darajada oshiradi.
O'tirish va qulaylik
Uzun g'ildirak bazasi tufayli avtomobil turli xil oilaviy tuzilmalarni joylashtirish uchun 5 o'rindiqli, 6 o'rinli va 7 o'rinli joylashuvni o'z ichiga olgan moslashuvchan o'rindiq konfiguratsiyasini taklif etadi.
Old o'rindiqlar standart ravishda elektr sozlanishi, isitish, ventilyatsiya, massaj va xotira funksiyalari, isitiladigan rul bilan birga keladi. 6{2}}oʻrindiqli versiyada ikkinchi-qator nol{7}}tortishish kuchiga ega oʻrindiqlar, egilish burchagi 120- va sozlanishi oyoq tayanchlari, shuningdek, qulay kirish uchun 195 mm markaziy yoʻlak mavjud. O'ng tomondagi ikkinchi qator o'rindig'i lateral elektr sozlashni qo'llab-quvvatlaydi.
7{2}}oʻrindiqli versiya ikkinchi qator uchun maksimal 145-daraja egilish va bir tegish bilan buklanishni taʼminlaydi. Ikkala konfiguratsiya ham isitish, shamollatish, massaj va xotira funktsiyalarini o'z ichiga oladi. Uchinchi qator elektrni sozlash, isitish va bir tegish bilan buklanishni qo'llab-quvvatlaydi, maksimal orqa o'rindiq burchagi 131 daraja. Elektr soyabonlar ikkinchi va uchinchi qatorlar uchun standart hisoblanadi.
Orqa yo'lovchilar 6 dyuymli boshqaruv ekrani va TÜV past ko'k yorug'lik sertifikatiga ega 21,4 dyuymli 3K ko'ngilochar displeydan foydalanadilar. Qo'shimcha funktsiyalarga buklanadigan stollar va -6 darajadan 50 darajagacha bo'lgan haroratni qo'llab-quvvatlaydigan 8,1 litrli muzlatgich kiradi, ovozli yoki mobil ilova orqali boshqariladi.
Kabinada, shuningdek, havoni tozalash bilan birgalikda maksimal kislorod chiqishi 8L/min bo'lgan "O'rmon kislorod kabinasi" tizimi ham mavjud. Akustik oyna, bosh suyagi karnaylari va 2304 Vt maksimal quvvatga ega 23 karnayli Leap Sound tizimi qulaylik va audio sifatini yanada oshiradi.
Quvvat va samaradorlik
Leapmotor d19 spetsifikatsiyalari EREV va BEV konfiguratsiyalarini qamrab oladi va turli foydalanuvchi ehtiyojlari uchun moslashuvchanlikni ta'minlaydi.
Leapmotor d19 erev variantida 300 kVt quvvatga ega ikki{3}}motorli AWD tizimi bilan birlashtirilgan 1,5T diapazonni kengaytiruvchi (95 kVt) ishlatiladi. U 80,3 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator va 40 litrlik yonilg‘i baki bilan jihozlangan. Leapmotor d19 masofasi CLTC sharoitida 500 km (elektr) va 1180 km (qo'shma) ga etadi. 800V platformasi atigi 15 daqiqada 30% dan 80% gacha tez zaryadlash imkonini beradi.
BEV versiyasi 1000V yuqori{1}}voltli platformada qurilgan. Ikki{3}}motor konfiguratsiyasi 410 kVtgacha quvvat ishlab chiqaradi va 115 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan birlashtirilib, CLTC masofasini 720 kmgacha yetkazadi. Tez zaryadlash 15 daqiqada 350 km dan ortiq masofani tiklash imkonini beradi.
Yuqori{0}}ishchanlikli tri-motorli variant 540 kVt maksimal quvvatni taklif etadi, atigi 3,94 soniyada 0–100 km/soat tezlanishga erishadi, CLTC diapazoni 680 km bo‘lib, unumdorligi yuqori bo‘lgan foydalanuvchilarga javob beradi.
Shassi va haydash dinamikasi
Shassida ikki tomonlama old osma va besh-bog‘li mustaqil orqa osma mavjud. CDC doimiy o'zgaruvchan amortizatsiya standart hisoblanadi, yuqoriroq trimlar esa sozlanishi balandlikdagi ikki kamerali havo suspenziyasini o'z ichiga oladi (40 mm ga ko'tariladi va 55 mm ga tushiriladi).
Murakkab xususiyatlar suspenziyani bashoratli sozlash va burilish kabi qattiq burilish imkoniyatlarini o'z ichiga oladi. Yuqori variant manevr qobiliyatini oshirish uchun tank-turida burilishni qo‘llab-quvvatlaydi.
Tormozlash va boshqarish tizimlariga toʻrtta{0}}porshenli tormoz kaliperlari, MK C2 tormoz-tormoz tizimi-, Bosch R-EPS boshqaruvi va LMC2.0 shassisini boshqarish tizimi kiradi. Xavfsizlik 120 km/soat tezlikda qo‘sh shinalarning portlashi barqarorligini boshqarish funksiyasi bilan yanada yaxshilanadi.
Kuzov konstruksiyasi 75% dan ortiq yuqori mustahkamlikdagi po‘latdan iborat qafas konstruksiyasidan, besh{2}}qatlamli mustahkamlangan A-ustun dizayni, o‘n-batareyani himoya qilish tizimi va 10 ta xavfsizlik yostiqchalari bilan birgalikda keng qamrovli xavfsizlik arxitekturasini tashkil etadi.
Saqlash hajmi
Orqa bagaj standart sig'imi 337 litrni, qo'shimcha 81 litrlik yashirin bo'limni taqdim etadi. BEV versiyasida 176 litrlik old magistral mavjud. Ikkinchi va uchinchi qatorlar uchun -bir teginish bilan buklanadigan avtomobil kundalik foydalanish, uzoq{6}}sayohatlar va ochiq havoda sayr qilish uchun mos bo‘lgan moslashuvchan xotirani kengaytirish imkonini beradi.
Bozorni joylashtirish
Uch{0}}qatorli SUV flagman segmentida yangi ishtirokchi sifatida ushbu model avtomobillar bilan raqobatlashadi.ONVO L90vaGalaxy M9. Bozorga keyinroq kirganiga qaramay, u aqlli xususiyatlar, salonning qulayligi, kuch-transport vositalarining xilma-xilligi va shassi jihozlarida kuchli raqobatbardoshligini namoyish etadi. Jozibadorroq narx strategiyasi bilan u aniq-kech ko'chirish ustunligini o'rnatadi.
Texnik xususiyatlari Leapmotor D19
| Parametr elementlari | Kengaytirilgan diapazon 400 Premium Edition (6 o'rinli) | Range kengaytirilgan 500 Supreme Edition 7 o'rindiqli | 720 Pure Electric Supreme Edition (7 o'rindiq) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition Six-Oʻrindiq |
| EXW narxi | $31,883 | $34,667 | $36,059 | $38,843 |
| Ishlab chiqaruvchilar | Leapmotor | Leapmotor | Leapmotor | Leapmotor |
| darajasi | katta SUV | katta SUV | katta SUV | katta SUV |
| Energiya turi | Qatlamni kengaytiruvchi | Qatlamni kengaytiruvchi | toza elektr | toza elektr |
| Ishga tushirish sanasi | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| elektr motor | 408 ot kuchiga ega kengaytirilgan diapazon | 408 ot kuchiga ega kengaytirilgan diapazon | 558 ot kuchiga ega sof elektr | 734 ot kuchiga ega sof elektr |
| Sof elektr diapazoni (km) Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi | 285 | 370 | 720 | 680 |
| Sof elektr diapazoni (km) WLTC | 285 | 370 | - | - |
| Sof elektr diapazoni (km) CLTC | 400 | 500 | 720 | 680 |
| Birlashtirilgan haydash masofasi (km) Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi | 1050 | 972 | - | - |
| Birlashtirilgan haydash masofasi (km) WLTC | 1050 | 972 | - | - |
| Birlashtirilgan haydash masofasi (km) CLTC | 1300 | 1180 | - | - |
| Yuqori kuchlanishli{0}}tezkor zaryadlash platformasi | ● 800V | ● 800V | ● 1000V | ● 1000V |
| Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,25 soat, sekin zaryadlash esa 6,2 soat davom etadi. | Tez zaryadlash 0,25 soat, sekin zaryadlash 7,7 soat davom etadi. | Tez zaryadlash 0,25 soat, sekin zaryadlash esa 10 soat davom etadi. | Tez zaryadlash 0,25 soat, sekin zaryadlash esa 10 soat davom etadi. |
| Tez zaryadlash hajmi (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 300 (408Ps) | 300 (408Ps) | 410 (558Ps) | 540 (734Ps) |
| Maksimal moment (N·m) | 525 | 525 | 625 | 745 |
| vites qutisi | Elektr transport vositalarining bir-tezlikda vites qutisi | Elektr transport vositalarining bir-tezlikda vites qutisi | Elektr transport vositalarining bir-tezlikda vites qutisi | Elektr transport vositalarining bir-tezlikda vites qutisi |
| Uzunlik × Kenglik × Balandlik (mm) | 5252x1995x1800 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 |
| Tana tuzilishi | 5 eshikli 6 o'rindiqli SUV | 5 eshikli 7 o'rindiqli SUV | 5 eshikli 7 o'rindiqli SUV | 5 eshikli 6 o'rindiqli SUV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 180 | 180 | 180 | 200 |
| Rasmiy 0-100 km/soat tezlashuv vaqti (s) | 6 | 6 | 4.93 | 3.94 |
| WLTC umumiy yoqilg'i sarfi (L/100km) | 0.06 | 0.06 | - | - |
| 100 km uchun energiya iste'moli (kVt / 100 km) | - | 23 | 18.3 | - |
| Elektr quvvati{0}}ekvivalent yoqilg'i sarfi (L/100km) | - | 2.67 | 2.12 | - |
| To'lov ostida minimal yoqilg'i sarfi (L/100km) Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi | 6.6 | 6.7 | - | - |
| Yoqilg'i sarfi-minimal-holati (L/100km) WLTC | 6.6 | 6.7 | - | - |
| Avtomobilning kafolat muddati | 4 yil yoki 120 000 kilometr | 4 yil yoki 120 000 kilometr | 4 yil yoki 120 000 kilometr | 4 yil yoki 120 000 kilometr |
| Birinchi egasining kafolat muddati | Umr bo'yi kafolat (istisnolar rasmiy shartlarga bog'liq). | Umr bo'yi kafolat (istisnolar rasmiy shartlarga bog'liq). | Umr bo'yi kafolat (istisnolar rasmiy shartlarga bog'liq). | Umr bo'yi kafolat (istisnolar rasmiy shartlarga bog'liq). |
TSS
1-savol: Rasmiy ishga tushirish va yetkazib berish sanasi qachon?
A1: Leapmotor d19 chiqarilish sanasi 16-aprel, yetkazib berish shu kuni boshlanadi.
2-savol: Avtomobilning o'lchamlari qanday?
A2: Leapmotor d19 o'lchamlari 5252/1995/1780 mm, g'ildirak bazasi 3110 mm.
3-savol: Quvvat moslamasining qanday variantlari va diapazoni mavjud?
A3: EREV versiyasi 500 km elektr masofasini va 1180 km umumiy masofani taklif etadi. BEV versiyasi 720 km CLTC masofasini ta'minlaydi.
4-savol: Asosiy apparat xususiyatlari qanday?
A4: Leapmotor d19 xususiyatlariga bir nechta quvvat o'tkazgich variantlari, CDC suspenziyasi, pnevmatik suspenziya, ikkita Qualcomm 8797 chiplari, 1280 TOPS kiradi.
hisoblash quvvati va toʻliq stsenariy{1}}aqlli haydash uchun 28 ta sensor.
5-savol: Ichki makonning asosiy diqqatga sazovor joylari nima?
A5: Leapmotor d19 interyeriga AR{2}}HUD, katta raqamli displeylar, toʻliq{3}}oʻrindiqning qulay funksiyalari, orqa koʻngilochar tizim, bort muzlatgichi, kislorod tizimi va yuqori sifatli audio kiradi.
6-savol: Batareyaning qanday variantlari mavjud?
A6: Leapmotor D19 akkumulyatori opsiyalariga 63,7 kVt/soat, 80,3 kVt/soat, 99,6 kVt/soat va 115 kVt/soat kiradi.
7-savol: Narxlarning afzalligi nima?
A7: Leapmotor d19 narxi yuqori darajadagi raqobatbardosh bo'lib, xuddi shunday joylashtirilgan SUVlarga nisbatan arzonroq narxda yuqori darajadagi xususiyatlarni taklif etadi.
8-savol: Nima uchun xitoylik elektr mashinalari arzonroq?
A8: Bu, asosan, vertikal integratsiya, keng miqyosdagi ishlab chiqarish va past operatsion xarajatlar bilan bog'liq bo'lib, mahsulotning kuchli ishlashini saqlab qolgan holda xarajatlarni yaxshiroq nazorat qilish imkonini beradi.
9-savol: Xitoy EV ni sotib olish xavfsizmi?
A9: Ha. Ushbu transport vositalari global xavfsizlik standartlariga mos keladi va ularning haqiqiy mahsulot ishlashi va texnik xususiyatlariga qarab baholanishi mumkin.
O'n yillik texnologik to'planishni ifodalovchi flagman mahsulot sifatida ushbu model keng qamrovli imkoniyatlar, boy konfiguratsiyalar va kuchli narx raqobatbardoshligini ta'minlaydi. U{1}}oilaviy mobillik, uzoq{2}}masofalarga sayohat va koʻp-yoʻlovchilar biznesidan foydalanish uchun mukammal yechimni taqdim etadi.
Issiq teglar: leapmotor d19 2026, Xitoyning leapmotor d19 2026 yetkazib beruvchilari