Bloomberg va Reuters ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil ishlab chiqaruvchilari va savdogarlari jamiyati (SMMT) tomonidan e'lon qilingan dastlabki sanoat ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, joriy yilning noyabr oyida Buyuk Britaniyada yangi avtomobillarni ro'yxatdan o'tkazish o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,9 foizga kamayib, 153 610 taga yetdi. Biroq, rekord darajadagi chegirmalar tufayli, Buyuk Britaniyada sof elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish yiliga 58,4% ga oshib, 38 581 tani tashkil etdi va umumiy bozor ulushi birinchi marta belgilangan maqsaddan oshib ketdi.
New AutoMotive, transport tadqiqot tashkiloti, noyabr oyida Buyuk Britaniyada ro'yxatdan o'tgan yangi avtomobillarning to'rtdan bir qismi sof elektr transport vositalari ekanligini ma'lum qildi, bu so'nggi ikki yil ichida Buyuk Britaniyadagi eng yuqori oylik elektr transport vositalari bozori ulushini ko'rsatdi. New AutoMotive so'nggi ma'lumotlar Buyuk Britaniyaning elektr transport vositalarini sotish mandati ishlayotganini ko'rsatadi.
Octopus Electric Vehicles elektr avtomobillarini ijaraga berish kompaniyasi bosh direktori Fiona Xovart ham shunday dedi: "Buyuk Britaniyaning nol emissiyali avtomobil mandati ishlaydi, bu nafaqat davlat zaryad stantsiyalariga katta xususiy sarmoyalarni jalb qiladi, balki iste'molchilar uchun hamyonbop narxlarni ta'minlaydi."
Buyuk Britaniyaning qat'iy nol emissiyali avtomobillar (ZEV) qoidalariga ko'ra, bu yil Buyuk Britaniyada sotilgan yangi avtomobillarning 22 foizi nol emissiyali avtomobillar bo'lishi kerak va 2030 yilga kelib bu nisbat 80 foizga ko'tariladi. Maqsad bajarilmasa, avtomobil ishlab chiqaruvchilari har bir avtomobil uchun £15,000 (taxminan $19,100) miqdorida jarimaga tortilishi mumkin. Biroq, ular kredit savdosi tizimidan foydalangan holda va kelgusi yillarda maqsadni oshirib, jarimalardan qochishlari mumkin.
New AutoMotive kompaniyasining ta'kidlashicha, noyabr oyida Buyuk Britaniyada kuchli elektr avtomobil sotuvi nol emissiyali avtomobil kreditlari etarli ekanligini anglatadi va Buyuk Britaniyadagi hech bir ishlab chiqaruvchi bu yil jarima to'lashi shart emas. Biroq, SMMTning dastlabki ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, Buyuk Britaniyada sof elektr transport vositalarining bozor ulushi joriy yilda 19% atrofida saqlanib qoldi, bu maqsaddan past.
Buyuk Britaniyada elektr transport vositalarining sotuvi bu yil Yevropa Ittifoqiga qaraganda yaxshiroq amalga oshirildi, chunki ba'zi Buyuk Britaniya avtomobil sotuvchilari talabni rag'batlantirish uchun chuqur chegirmalar taklif qilishdi, Evropa Ittifoqining elektr transport vositalarini rag'batlantirishning bekor qilinishi Germaniya kabi yirik Evropa bozorlarida talabni pasaytirdi.
Noyabr oyida Buyuk Britaniyada elektr transport vositalarining sotuvi Buyuk Britaniya avtomobil sanoatining elektr transport vositalarini sotish mandatini kamaytirishga urinishlariga qarshi bo'lgan New AutoMotive kabi toza energiya tarafdorlarining fikrlarini qo'llab-quvvatlaydi. Buyuk Britaniya hukumati o'tgan hafta avtomobil ishlab chiqaruvchilarining noroziligidan keyin elektr transport vositalarini sotish mandatini qayta ko'rib chiqishini e'lon qildi. Ushbu ishlab chiqaruvchilar mandat iste'molchilarning elektr transport vositalariga bo'lgan talabini rag'batlantirmaganidan shikoyat qilishdi. Ben Nelmes, New AutoMotive kompaniyasining bosh direktori: "Buyuk Britaniya vazirlari Buyuk Britaniyaning elektr transport vositalari siyosatini ko'rib chiqishda elektr transport vositalarining rivojlanishiga to'sqinlik qilmasliklari kerak" dedi.
Stellantis Buyuk Britaniyadagi 120-yillik Vauxhall furgon zavodini yopish rejasini e'lon qilganidan ko'p o'tmay, Britaniya biznes kotibi Jonatan Reynolds Buyuk Britaniya avtomobil sanoatini qo'llab-quvvatlashga va'da berdi.