Yaponiya ommaviy axborot vositalari: Yaponiya avtomobillari Xitoyda kurashmoqda va Hindistonda o'z sa'y-harakatlarini oshirmoqda
Yaponiya avtomobillari bir vaqtlar Xitoy bozorida gullab-yashnagan, ammo yangi energiya vositalari davrining kelishi bilan ularning holati Xitoy avtomobil kompaniyalari tomonidan doimiy ravishda silkinib ketgan. Yaqinda yapon ommaviy axborot vositalarining maqolasida yapon avtomobillari Xitoyda kurashayotgani va Hindiston bozorida o'z sa'y-harakatlarini oshirayotgani ta'kidlangan.
2050 yilga borib Hindiston aholisi 1,4 milliarddan 1,6 milliarddan oshadi. S&P Global 2031-yilga kelib Hindistonda yangi avtomobillar savdosi 2023-yilga nisbatan 45 foizga oshib, 6,84 million donaga yetishini kutmoqda. Bu Yaponiyaning 2023-yildagi yangi avtomobillari savdosidan 1,5 baravar ko‘p. Yaponiya OAVlari Xitoy bozorida yapon avtomobillari savdosi sust ekanligini ta’kidladi. Shimoliy Amerikadan keyin daromad bazasi sifatida Hindiston Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda.
Hozirgi vaqtda ko'plab yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari chora ko'rdilar. Masalan, Suzuki 2030 yilga borib Hindistondagi avtosalonlar sonini 70 foizga oshirib, taxminan 6800 taga yetkazadi. Toyota ham Hindistondagi biznesini kuchaytirmoqda. Joriy yilning iyul oyida Toyota mahalliy davlat hukumati bilan to'rtinchi zavodni tashkil etish bo'yicha asosiy kelishuvga erishdi. Investitsiyalar hajmi 200 milliard rupiyga (taxminan 16,77 milliard yuan) yetishi mumkin.
Hisobotda ta'kidlanishicha, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilarining Hindiston bozoriga ahamiyat berishining sababi nafaqat Hindiston bozorining o'sish potentsiali, balki o'sib borayotgan Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan kuchli raqobat hamdir. Ayni paytda yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari dunyodagi eng yirik avtomobil bozori bo‘lgan Xitoyda “kurashmoqda”. Honda Xitoyda yoqilg'i avtomobillarini ishlab chiqarish quvvatini 30 foizga, Nissan esa umumiy ishlab chiqarish quvvatini taxminan 10 foizga qisqartirdi. Suzuki 2018 yilda Xitoy bozoridan chiqib ketdi. "BYD kabi rivojlanayotgan Xitoy ishlab chiqaruvchilarining o'sishi tufayli Xitoyda yapon avtomobillari savdosi sust".
Yaponiya ommaviy axborot vositalari maqolaning oxirida Hindistonning ishlab chiqarish xarajatlari Yaponiyaga qaraganda pastroq, Yaqin Sharq, Afrika va boshqa mintaqalarga yaqinroq degan xulosaga keldi. Agar yapon kompaniyalari Xitoy kompaniyalari bilan raqobat qilishdan qochib, savdo hajmini oshirib, xarajatlarni yanada kamaytira olsalar, Hindistonni global janubiy bozor uchun yuqori raqobatbardosh eksport bazasiga aylantirishi kutilmoqda.