Dvigatellar haqidagi eng keng tarqalgan professional atamalardan ba'zilari
Tsilindrlar soni
Tsilindrlar soni bitta dvigateldagi tsilindrlar sonini bildiradi. Ularning ichida silindrlar soni asosan 4. Ma'lum darajada, dvigatel qancha ko'p silindrga ega bo'lsa, avtomobilning darajasi qanchalik baland bo'lsa, quvvat kuchayadi va yoqilg'i sarfi ko'payadi.
Siqilish
Deplasman piston tomonidan silindrning yuqori o'lik markazidan pastki o'lik markaziga o'tgan havo hajmini anglatadi. Mashinada bir nechta tsilindr bo'lganligi sababli, siljish barcha silindrlarning siljishlarining yig'indisidir. Odatda, ko'chish qanchalik katta bo'lsa, quvvat shunchalik katta bo'ladi va yoqilg'i sarfi shunchalik yuqori bo'ladi.
Qabul qilish shakli
Havo olishning ikki turi mavjud: tabiiy havo olish va turbinali havo olish. Turbinaning qabul qilish quvvati bir xil siljish ostida kuchliroqdir.
Dvigatel sxemasi
Dvigatelning ikkita sxemasi mavjud: ko'ndalang va uzunlamasına. Transvers dvigatelning afzalliklari: ixcham avtomobillar uchun juda muhim bo'lgan keng haydash joyi evaziga dvigatel bo'linmasining bo'ylama bo'shlig'ini qisqartirish! Tartibning kamchiliklari: old va orqada muvozanatsiz og'irlik taqsimoti; uzunlamasına o'rnatilgan dvigatelning afzalliklari: yanada muvozanatli og'irlik va yaxshi nazorat.
Maksimal ot kuchi
Maksimal ot kuchi avtomobil erisha oladigan maksimal quvvatni bildiradi, birlik: Ps. Ot kuchi qancha ko'p bo'lsa, mashina qanchalik qimmat bo'lsa, u tezroq haydaydi va quvvat shunchalik yaxshi bo'ladi.