Hyundai STARIA Hybrid hali ham tashqi ko'rinishi bo'yicha oldingi model dizaynini saqlab kelmoqda, rostini aytsam, uch yil o'tdi, bu ko'rinish hali ham eskirgan emas, kosmik kema dizayn ilhomi, yumaloq va oddiy old qismi bilan. markaziy to'rli katta o'lchamli havo olish panjarasidan foydalangan holda, faralar klasterlari ham panjara ichida birlashtirilgan, turli modellar orasidagi nozik o'zgarishlar asosan fara klasterlarida bo'ladi, yuqori sifatli modellar LED yorug'lik manbasining matritsa majmuasidan foydalanadi. , pastki modellar aks ettiruvchi kosalar bilan ishlab chiqilgan bo'lsa-da, lekin kirib boradigan yorug'lik chizig'ining oldingi uchi barcha modellar uchun bir xil bo'lib, u yoqilganda juda tanib olinadi.
Yon qismi, old panjaradan to tomga qadar silliq egri chiziqli, oldingi o'simtasi qisqaroq, nometall A-ustun va eshik panellari o'rtasida ishlab chiqilgan, old va orqa g'ildirak kamarlari bir oz qavariq, ikki tomonlama surmali. eshiklar, eshiklar kattaroq, avtomobilga kirish va chiqish oson, orqasi kvadrat va oddiy, orqa chiroqlar vertikal holatda, pastki versiyada kichikroq orqa chiroqlar va pikselli orqa chiroqlar yoniq. yuqori darajali model tomga qadar cho'ziladi.
Interer, Hyundai STARIA tipik MPV interyer dizayni, mo''tadil, shakli kabi ko'zni qamashtirmaydi, egar maydonining old va yo'lovchi tomoni o'rtasida ajratilgan dizayn bilan egar maydoni, suzuvchi LCD o'lchagichlar bilan jihozlangan va 10. .25-dyuymli suzuvchi markaziy boshqaruv ekrani, ikkita qatorli sensorli tugmalar dizayni ostidagi ekran, to‘rt pog‘onali ko‘p funksiyali rul biroz eskirgan, ixcham tugmachali elektron uzatma tugmasi bilan jihozlangan, Qo'l dayama dizayni Qo'ltiqtayoq holatida katta saqlash joyi va konditsioner ichki dizaynni qabul qiladi.
O'lchamlari bo'yicha transport vositasining uzunligi, kengligi va balandligi 5253 * 1997 * 1970 mm, g'ildirak bazasi 3273 mm bo'lib, yuk va yo'lovchi versiyalarini ta'minlaydi, shundan yuk versiyasida 3 ta o'rindiq (oldingi qatorda 3 o'rin) mavjud. ), 5/6 oʻrindiq (birinchi ikki qatorda 3+3 oʻrin), yoʻlovchi versiyasi esa 7 oʻrin (2+2+3), 9 oʻrin (2+2+2+3/3+3+3) taklif qiladi. , 11 oʻrindiq (3+3+2+3) Bir nechta sxemalar mavjud va yuk versiyasi ikki eshikli orqa eshik dizayniga ega.
Konfiguratsiyaga kelsak, avtomobil LCD asboblar klasteri, 10,{1}}dyuymli markaziy ekran, avtomatik iqlim nazorati, isitiladigan va shamollatiladigan o‘rindiqlar va L2-darajali faol xavfsizlik funksiyalari bilan jihozlangan. Yangilangan USB-C zaryadlash porti, yangi aqlli kalit, old radar va yon tomondagi toymasin eshikning sekin rejimi.
Quvvat qismi, avtomobil avvalroq 3,5-litrli V6 dvigateli va 2,{4}}litrli dizel dvigateli bilan taklif qilingan, birinchisi maksimal quvvati 272 ot kuchi, maksimal momenti 331 Nm va 8,9 soniyada nol yuz tezlashuv, ikkinchisi maksimal quvvati 177 ot kuchi, maksimal aylanish momenti 431 Nm va nol yuz tezlashuv 12,4 soniyada, bu safar ishga tushirish gibrid tizimdan iborat yangi gibrid tizimning qo'shilishidir. 1,6T dvigateli va elektr dvigateli Bu safar 1,6T dvigatel va gibrid tizim bilan jihozlangan yangi gibrid tizim 1,6T dvigateldan va 265 Nm maksimal momentdan iborat bo'lib, unda dvigatelning maksimal quvvati 178 ot kuchiga, maksimal momentga ega. 265 Nm; dvigatelning maksimal quvvati 72 ot kuchi, maksimal moment 304 Nm; tizimning o'rnatilgan maksimal quvvati 242 ot kuchi, maksimal aylanish momenti 367 Nm, 6-tezlikda avtomatik uzatmalar qutisi bilan mos keladi, o'rnatilgan yoqilg'i sarfi 7,7 litr/100 km.