Tashqi ko'rinishi orqali ushbu model hali ham o'zgarishdir, butun old yuzi posilkaning dizayn kontseptsiyasini qabul qiladi, faralarni modellashtirishning ikki tomoni kengroq va kattaroq, yaxshi vizual effektga o'xshaydi. Lavozimning o'rtasida joylashgan faralarning ikkala tomonida yorug'lik chizig'ining ulanishi mavjud, kechasi yoqilganda vizual tanib olish nisbatan yaxshi. Pastki qismida shamol qarshiligini kamaytirishga qodir bo'lgan kengroq havo olish uyasi mavjud. Tananing yon tomoni kengroq, derazalar atrofidagi chiziqlar yaxshi tasvirlangan va kattaroqdir, bu bizning ko'rish doiramizni kengaytirishga yordam beradi. Orqa qismi mustahkam, baland spoyler va orqa chiroqlar faralarga juda o‘xshash.
Ichki makonga qaraydigan bo'lsak, uchta katta o'lchamli ekran, uchta katta ekran ichki makonning umumiy vizual tuyg'usini kengaytiradi va ekran uchta mustaqil "individual" ga aylanadi, shuning uchun bir-biridan foydalanishga ta'sir qilmaydi va avtomobil mashinasidan foydalanish hali ham davom etadi. ancha silliq. Shunday qilib, tajribadan foydalanish hali ham yaxshi.
Yo'lovchilar panelining o'lchami kichik emas, shuning uchun film tomosha qilayotgan yo'lovchining ko'rish maydoni yanada aniqroq bo'ladi. Lekin ovozni o'chirish uchun ehtiyot bo'ling, asosiy haydovchi haydash xavfsizligiga ta'sir qilmang.
Agar biz qishda haydashda, agar transport vositasi bir kechada statik bo'lsa, ertasi kuni to'g'ridan-to'g'ri mashinada bo'lsa, u holda mashina ichidagi harorat juda past bo'lsa, biz mashinaga kiramiz, sovuq shamol hali ham nisbatan qattiqligini his qilamiz, ayniqsa, biz teginish paytida. rul, his yaxshi bo'lishi mumkin emas. Shunday qilib, biz uydamiz, o'rningdan tur, siz to'g'ridan-to'g'ri telefon orqali avtomobilning konditsionerini, o'rindiqni isitish, rulni isitish funksiyasini ochishingiz mumkin, keyin yuvinish uchun borishimiz mumkin. Yuvib bo'lgandan so'ng, avtomobil kokpiti bir muddat oldindan qizdirilgan, bu safar mashinaga kirganimizdan keyin pastga tushamiz, mashinaning har bir burchagi asosan issiq, bu safar biz keyin haydashni boshlaymiz, tuyg'u yaxshi bo'ladi.
Bunga qo'shimcha ravishda, mashinaning o'lchami nisbatan katta bo'lgani uchun, biz ba'zi bir kichik to'xtash joyida to'xtash joyida, bu qiyinroq bo'lishi mumkin, axir, tana parametrlari juda katta, bir marta masofani tushunmasangiz, oson. ishqalanish xavfini kamaytiradi. Shunday qilib, biz to'xtash joyiga kiramiz, siz to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning avtomatik to'xtash funksiyasini ochishingiz mumkin, keyin markaziy boshqaruv ekrani davlatning 3D modeli bo'lib, transport vositasini va uning atrofidagi mashinalar joylarini, transport vositalarining holatini ko'rsatadi. Bo'sh joy aniqlangandan so'ng, 3D to'xtash joyi modeli yorqin rangga aylanadi va keyin biz uni bosamiz, so'ngra markaziy boshqaruv ekranining eslatishiga ko'ra, biz to'xtash jarayonini yakunlay olamiz.
Avtomobilning kuzov parametrlari 5230*1999*1800mm, gʻildirak bazasi 3110mm, toʻliq yuk maksimal massasi 3010kg, magistral hajmi esa 206-1716L ga etadi.
Quvvat jihatidan u ikkita versiyani qabul qiladi: dasturlashtiriladigan vosita umumiy quvvati 365 kVt, umumiy moment 675 N-m va CLTC ning sof elektr diapazoni 225 km ga etadi, sof elektr motor esa 390 kVt quvvatga ega. umumiy moment 673N-m, CLTC ning sof elektr diapazoni esa 630 km ga etadi.