Jetour Traveler C-DM 2026 PHEV SUV

The2026 JetourSayohatchi C-DM(ilgariJetour T2) Jetour xalqaro dizayn jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan tashqi dizaynga ega. U ilg'or texnologiyalar bilan kuch tuyg'usini mohirona birlashtirib, "Uzunlik va kenglik estetikasi" dizayn tilini davom ettiradi. Yarim{2}}ochiq panjara qalin gorizontal chiziqlar bilan ajratilgan va katta "JETOURMarkazda " nishoni. Haykalchali kapot chiziqlari bilan birlashtirilgan SUV yoʻlda kuchli koʻrinish beradi. Har ikki tomonda boʻylama matritsali LED faralar agressiv koʻrinish beradi, qoʻshaloq linzalar va tishli tishli{3}}kabi LED DRLlar kabi ajoyib koʻrinishga ega boʻlib, tungi gʻildirakchani kengaytiradi. oldini olishda yaqinlashish burchaklarini yaxshilash tirnalgan va L2.5 aqlli haydash tizimi uchun zarur bo'lgan millimetr{5}}to'lqinli radar va kameralarni o'z ichiga oladi. Umumiy dizayn keraksiz bezakni yo'q qiladi, sof, funktsional estetikani ifodalash uchun tekis chiziqlar va o'tkir qirralardan foydalanadi.

Yon profil inglJetour Traveler C-DM. Uning qutisimon silueti va toʻgʻri bel chizigʻi old tomondan orqaga qarab-xavfsizlik hissi yaratadi. a bilanuzunligi 4785 mmva akengligi 2006 mm, avtomobil keng-tana holatini taqdim etadi. TheG'ildirak bazasi 2800 mmbesh kishilik keng o'rindiqlarni taklif qiladi; hatto ixtiyoriy 7{1}}oʻrindiqli versiyasi ham boʻyi 175 sm gacha boʻlgan yoʻlovchilar uchun qisqa{4}}masofaga mos joyni taʼminlaydi. Suzuvchi tom va kengaytirilgan g'ildirak arkalari o'ziga xoslik qo'shadi, ikkita kamar uslubi mavjud: kuzov{5}}rangli yoki tirnalgan{6}}qora plastik-yo'ldan tashqarida foydalanish uchun juda mos keladi. An'anaviy eshik tutqichlari amaliylik va ishonchlilikni ta'minlaydi, qishda yashirin tutqichlar bilan tez-tez yuzaga keladigan muzlash kabi muammolardan qochadi.

Orqa tomonda dizayn klassik offroaders-yozuvchilarga hurmat bajo keltiradi. O'ziga xos tashqi{2}}zaxira shinalar qopqog'i ("kichik ryukzak") vertikal orqa chiroqlar bilan ajoyib uyg'unlashib, uning mustahkam ko'rinishini yaxshilaydi. To‘liq LED orqa yorug‘lik klasteri tartibli pikselga o‘xshash elementlardan-foydalanib, tormozlashda progressiv yoritish effektini yaratadi va yomg‘ir yoki tumanda ko‘rinishni yaxshilaydi. Zaxira shinalar qopqog'i{6}}o'rnatilgan orqaga qaytish kamerasi bilan yangilanishi mumkin, 540 daraja panoramali tasvir tizimi esa xavfsiz manevrni ta'minlaydi. Kumush rangli orqa egzoz plitasi va er-xotin egzoz{9}}stilidagi bezaklar sportni yanada kuchaytiradi, yashirin orqa tortuvchi ilgak esa asosiy qutqaruv qobiliyatini saqlab qoladi.

Ichkarida,Sayohatchi C-DManʼanaviy yoʻltanlamas{0}}SUVlarda qoʻpol interyer stereotipini buzadi. T-shaklli asboblar paneli tashqi ko'rinishga mos keladigan tekis, geometrik sxema bo'yicha. 15,6-dyuymli suzuvchi markaziy ekran Qualcomm Snapdragon 8155 chipi bilan jihozlangan va to‘liq tezlikda ACC, bo‘lak markazlashtirish va avtomatik to‘xtash joyi-bo‘lgan L2.5 aqlli haydash tizimini qo‘llab-quvvatlaydigan salonning asosiy nuqtasi bo‘lib xizmat qiladi. Yoʻldan tashqarida{11}}shaffof shassi funksiyasi haydovchilarga real vaqt rejimida er sharoitini kuzatishga yordam beradi. Boʻsh joy eng katta afzalliklardan biri boʻlib,-orqa oyoq boʻshligʻi ikki musht uzunligidan oshadi, kuzovning tik konstruksiyasi tufayli bosh boʻshligʻi juda yaxshi va yuk bagajining sigʻimi 586 litrga yetadi, orqa oʻrindiqlar buklangan holda 1653 litrgacha kengaytiriladi, bu esa deyarli 2 metr tekis yuk joyini yaratadi.

Konfor xususiyatlari oilaviy foydalanuvchilarga yaxshi xizmat qiladi. Old yo'lovchi o'rindig'i oyoq dam olish va massaj bilan malika rejimini qo'llab-quvvatlaydi. Moslashuvchan yuk tartibini yaratish uchun orqa o'rindiqlar 50:50 buklanadi. Yuqori trimlar ichimliklar va gazaklar uchun 6,4-litrli bort muzlatgichi (0–10 daraja), shuningdek narsalarni saqlash yoki engil ofis ishlari uchun buklanadigan orqa laganda stollarini taklif qiladi. 8-dinamikli audiotizim va oldingi ikki qavatli ovoz o‘tkazmaydigan oyna kabina ichidagi jimlikni yaxshilaydi.

Intellektual haydash tizimi Huawei’ning ilg‘or ADS 4.0 avtonom haydash to‘plami bilan jihozlangan asosiy xususiyatdir. U avtomagistrallarda navigatsiya-yordamli haydashni qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa haydash ish yukini keskin kamaytiradi. Valet parking 10 tagacha to'xtash yo'nalishlarini saqlashi va avtomatik ravishda to'xtash joyini to'ldirishi mumkin. Qo'riqchi rejimi doimiy ravishda atrofni kuzatib boradi, video yozib oladi va g'ayritabiiy harakat aniqlanganda ilova orqali egasiga xabar beradi.

Xavfsizlik to'liq yangilangan. 2026 modelida ABS, EBD, TCS va boshqalar bilan Bosch ESP9.3 mavjud. Yuqori trimlar keng qamrovli himoya uchun yon parda havo yostig'i va tizza havo yostiqchalarini qo'shadi. Intellektual xavfsizlik moslashuvchan kruiz, yoʻlni ushlab turish-yordamchisi va avtomatik favqulodda tormozlashni oʻz ichiga oladi. Shaffof shassi murakkab erlarda xavfsizlikni oshiradi.

Yoritish tizimi moslashtirilgan LED faralar va yuqori{0}}ko‘rinadigan vertikal LED orqa chiroqlar bilan takomillashtirildi. Aqlli kutib olish yoritgichi egasi yaqinlashganda faollashadi. Yon nometall elektr bilan buklanadi, qiziydi, orqaga burish paytida egiladi va avtomobil qulflanganda avtomatik-katlanadi.

Powertrain chuqur optimallashtirilgan. 1,5T dvigatel 39,5% termal samaradorlikka ega Miller sikli texnologiyasidan foydalanadi, 2,0T dvigatel esa kengroq momentni yetkazib berish uchun ikki-aylantiruvchi turbodan foydalanadi. 7-tezlikda nam DCT atigi 0,2 soniyada o'zgaradi. Gibrid tizimdagi vilka{13}}tez zaryadlashni qo‘llab-quvvatlaydi, batareya quvvatini 30% dan 80% gacha atigi 30 daqiqada olib, diapazondagi tashvishlarni bartaraf qiladi.

Shassi MacPherson old osma va ko‘p tarmoqli orqa osma-foydalanuvchi{0}}yo‘lda qulaylik bilan{0}}yo‘lda qulaylikni muvozanatlashtiradi. 220 mm klirensi, 28 daraja yaqinlashish burchagi, 30 gradus ketish burchagi va 20 graduslik burilish burchagi bilan off{8}}yo'lda juda yaxshi ishlaydi. Intellektual AWD tizimi tortish momentini dinamik ravishda taqsimlaydi va tortishni yaxshilaydi. Rulda Comfort, Standard va Sport rejimlarini taklif etadi.

Professional off-road funksiyalariga tepadan tushishni boshqarish-ko‘mak, tor joylarda tankni burish rejimi va past tezlikda-erni boshqarish uchun emaklash rejimi kiradi.

Siz{0}}offroad ishqibozi bo'lasizmi yoki oilaviy{1}}foydalanish va aqlli texnologiyaga e'tibor qaratgan foydalanuvchi bo'lasizmi, 2026 Jetour Traveler C-DM ikkala talabni ham qondiradi. O'zining ajoyib tashqi dizaynidan tortib ko'p qirrali xususiyatlari, kuchli ishlashi va keng qamrovli xavfsizligiga qadar, u har kungi qatnovda ham, ochiq havoda qidirishda ham ustundir.

Batafsil ma'lumot, eksport siyosati, moslashtirish opsiyalari yoki kotirovkani istasangiz,biz bilan bog'laning. Xitoyning professional avtomobil eksporti jamoasi sifatida biz bir martalik eksport xizmatlarini, jumladan, bojxona rasmiylashtiruvi va logistika xizmatlarini taklif etamiz, bu sizga ushbu kuchli{2}}to'liq SUVga ega bo'lishingizni osonlashtiradi.

1. 2026 Jetour Traveler C-DM ning asosiy quvvat uzatuvchi variantlari qanday?
 

Javob:
Model gibrid tizimdagi 1,5 T vilka- bilan jihozlangan (dvigatelning maksimal quvvati 115 kVt).

Asosiy versiyada umumiy quvvati 165 kVt va 390 N·m bo'lgan old qo'sh{0}}motorli o'rnatish qo'llaniladi.

O'rta va baland trimlar umumiy quvvati 340 kVt va 700 N·m bo'lgan uch{0}}motorli konfiguratsiyadan (old + orqa) foydalanadi.
Barcha versiyalar 3 pog'onali DHT gibrid uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, o'rta/yuqori trimlar esa standart sifatida XWD to'liq avtomatik aqlli AWD tizimi bilan jihozlangan.

2. Ichki makon qanday, 5 va 7 o'rindiqli versiyalar o'rtasidagi farq nima?
 

Javob:
Avtomobil o'lchami 4785 × 2006 × (qo'shimcha balandlikda) mm, g'ildirak bazasi 2800 mm.

5-oʻrindiqli joylashuvi ikki mushtdan ortiq orqa oyoq boʻshligʻi bilan keng xonani taklif etadi.

Ixtiyoriy 7 o'rindiqli tartib qisqa sayohatlar uchun 175 sm gacha bo'lgan yo'lovchilar uchun mos keladigan uchinchi qatorni ta'minlaydi.
Bagaj 586 litr hajmni taklif etadi, orqa o'rindiqlar lager, chang'i va boshqa yirik narsalarni saqlash uchun-yetarlicha yig'ilganda 1653 litrgacha kengaytirilishi mumkin.

3. Aqlli haydash va xavfsizlik xususiyatlarining asosiy jihatlari nimada?
 

Javob:
Model Huawei kompaniyasining QianKun ADS 4.0 aqlli haydash tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, magistral yo‘lda navigatsiya bo‘yicha yordam, valet to‘xtash joyi (10 tagacha marshrut xotirasi bilan) va qo‘riqchi rejimini taklif etadi.
Standart L2.5 ADAS funksiyalariga toʻliq{1}}tezlikdagi ACC, boʻlakni markazlashtirish, avtomatik toʻxtash joyi va shassi shaffof koʻrinishi kiradi.
Xavfsizlik xususiyatlariga standart sifatida Bosch ESP 9.3 barqarorlikni boshqarish kiradi, yuqoriroq trimlar esa keng qamrovli himoya uchun yon parda va tizza havo yostiqchalarini qo'shadi.

4. Avtomobil qanday yo'ldan tashqari{1}}parametrlar va xususiyatlarni taklif qiladi?
 

Javob:
Tuproqni tozalash 220 mm, yaqinlashish burchagi 28 daraja, ketish burchagi 30 daraja va sinish burchagi 20 daraja. (Suv chuqurligi rasmiy ma'lumotlar bilan to'ldirilishi mumkin.)
Yoʻldan tashqarida{0}}tepalikdan tushishni boshqarish, tepadan tushishni boshqarish-boshlash yordami, tank-burilish rejimi va sudralib yurish rejimini oʻz ichiga oladi. AWD tizimi aqlli moment taqsimotini qo'llab-quvvatlaydi. Qora plastik qanotli ixtiyoriy chiroqlar tirnalishga chidamliligini taʼminlaydi,-yoʻllardagi qattiq sharoitlarga mos keladi.

5. Oilaviy foydalanuvchilar uchun qanday ichki qulaylik xususiyatlari yaratilgan?
 

Javob:
Old yo'lovchi o'rindig'i Qirolicha rejimini qo'llab-quvvatlaydi (oyoq dam olish + massaj).
Orqa o'rindiqlar 50:50 buklanadi, bu esa bir tekis yuklash joyini yaratadi.
Yuqori bezaklarga 6,4{4}}litrli muzlatgich (0–10 daraja), orqa laganda stollari, 8-karnayli audiotizim va sokin va qulay kabina uchun ko‘p qavatli ovoz o‘tkazmaydigan old oynalar kiradi.

Issiq teglar: jetour traveler c-dm 2026 phev suv, Xitoy jetour traveler c-dm 2026 phev suv yetkazib beruvchilar