Tank 300-dan boshlab, mahalliy qattiq yo'l-yo'lning bir segmentini hayotga tatbiq etgan va Fang Cheng Bao bilan yakunlangan, qattiq yo'ldan tashqarida yangi energiyani yoqqan Box Army tobora ommalashib bormoqda.
18 mart kuni Fangyuan legionining yangi boshlovchisi Shenlan G318 318-sonli milliy avtomagistralning eng mashhur qismining boshlang'ich nuqtasi bo'lgan Chengdu shahrida matbuot anjumani o'tkazishga qaror qildi.
Ko'pchilik To'q ko'k uchun qattiq SUV bo'lish juda zo'r deb o'ylaydi. Axir Changan Automobile’da qattiq SUVlar uchun genlar yo‘q. Biroq matbuot anjumanida odamlar o‘z nomiga munosib bo‘lishdi. Yangi Xitoyda birinchi qattiq jip o'sha paytda Changan Automobile tomonidan chiqarilgan va nimadir meros bo'lib qolgan.
Albatta, endi Shenlan G318 ni chiqarishga qaror qildi, asosan qattiq SUVlarga bo'lgan talab yuqori, tanklar oilasi yonmoqda, Leopard Leopard 5 yonmoqda va hatto Jet Traveler ham 10 dan ortiq sotishi mumkin,{{ oyiga 3}} birlik. Nega Shenlan bu tortni rad etdi?
Ammo shuni aytish kerakki, ko'p usullar bilan Shenlan G318 qanday qilib muvaffaqiyatga erishishi mumkin?
Yuzma-yuz
Yo'ldan tashqarida qattiq haydash uchun, birinchi navbatda, siz juda "qattiq" bo'lishingiz kerak. Shenlan G318 ning ko'rinishi haqiqatan ham juda qiyin. Tashqi ko'rinishi to'q ko'kning oilaviy uslubiga mos kelmaydi, lekin qattiq uslub va kiber uslubni birlashtirgan noyob uslubni tanlaydi. Orqa tarafdagi “kichik maktab sumkasi”ga avtomobilning old qismidan ham, yon eshikdan ham kirish mumkin.
Bunday narsa juda subyektivdir. Men hisob-kitoblarni aytmayman. Men ularni o'z ko'zim bilan ko'raman. Keling, foydali fikrni aytaylik. Ya'ni, G318 yorug'lik chiroqlari bilan birga keladi (ixtiyoriy). Bu ochiq o'yinlar uchun juda amaliy va asl zavod konfiguratsiyasi qonuniymi yoki yo'qligidan qat'i nazar, e'tiborga olishni talab qilmaydi.
Ko'p sonli jismoniy tugmachalarni saqlab qolgan holda interyer ham minimalist uslubda yaratilgan. Bu, shuningdek, vites o'zgartirish dizaynidan foydalanmaydigan yagona quyuq ko'k modeldir. To'liq mexanikaga ega jismoniy uzatish tanlangan va bu oxirigacha qiyin.
Shenlan G318 ning hozirgi asosiy raqobatchilari Fangchengbao bao5 va Tank 400 Hi4-T hisoblanadi. Ushbu uchta mashinani birgalikda solishtiring va siz Shenlan G318 strategiyasi boshqa yo'l topish ekanligini ko'rasiz. Hardkor niqobi ostida bu aslida shahar uchun juda qulay SUV. U off-road funktsiyalariga ega bo'lishi kerak, ammo qulaylik yanada ko'proq afzalliklarni beradi.
Kuzasiga ega bo'lmagan boshqa ikkita qattiq SUVdan farqli o'laroq, Shenlan G318da nur yo'q.Ba'zi odamlar uning katta nuriga ega emas va uni qattiq SUV deb atashga loyiq emas deb o'ylashadi. Land Rover Defenderning namunasi yo'qmi?
Shenlan G318 shuningdek, tananing burilish qattiqligi ma'lumotlarini o'zgartirdi. Land Rover Defender 30,{2}} NM/deg, to‘q ko‘k G318 45,000 NM/deg, Fangchengbao bao5 esa 26,000 NM/deg, bu isbotlaydi. nursiz juda qiyin bo'lishi mumkin.
Joyda burilish, tik qiyaliklardan tushish va yo'ldan tashqarida emaklash funktsiyalariga kelsak, Shenlan G318 ham tan oldi. U evakuatorning malakasiga ega, shuningdek, markaziy pog'onasiz differentsial qulf + magnit mexanik differentsial qulfga ega. Haqiqiy ekstremal off-road ishlashi bir chetga suriladi va har qanday holatda, butun sozlash tugallandi.
Matbuot anjumanida G318 o'z kuchini off-roadda isbotlash uchun joyida 60% ko'tarilishni ham namoyish etdi.
"Qattiq" ni "yumshoq", keyin "yumshoq" bilan solishtirgandan so'ng, bu Shenlan G318 ning konfor zonasi, chunki boshqalarning joylashishi "hardkorning qulay zonasi" dir, bu sovuqqa qaraganda yumshoqroq va nozikroq bo'lishi kerak. Yigitlar. Birodarlar.
Birinchidan, modelning o‘lchami Shenlan G318 kengroq haydash joyiga va orqa o‘rindiqda yanada qulaylikka ega ekanligini ko‘rsatadi.Ikkinchidan, havo suspenziyasi + CDC 300 dan kam bo‘lgan qattiq SUVlar uchun,000, Shenlan G318 bu yagona variant ekanligini aytdi.
Yana bir muhim jihat shundaki, "sof qattiq" toifadagi yo'ltanlamas avtomobillari yoqilg'i va elektr energiyasidan qimmatroq va Shenlan G318 super qator kengaytmasi 2 ning eng katta xususiyati.0 kam quvvat sarfi.
Katta magistralli G318 ning to'liq g'ildirakli versiyasining rasmiy yonilg'i iste'moli 7,7 l/100 km (WLTC), katta magistralsiz 7,4 l/100 km, to'liq g'ildirakli Bao 5 esa katta magistralsiz. magistral 8,95 l/100 km.
Kimga mos keladi
Shu bilan solishtirganda, siz Shenlan G318 g'oyasini qadrlashingiz kerak. Bu qattiq SUV bozoridagi eski to'pponchalardan ko'ra murakkabroq va keng tarqalgan bo'lmaydi.
Ajoyib SUVlarni sotib oladigan odamlar, yo'ltanlamas ishqibozlardan tashqari, juda ko'p oddiy odamlar bor, ular qattiq shaklni, yaxshi ko'rishni yoqtirishi yoki vaqti-vaqti bilan tabiatga chiqishlari mumkin, aksariyat hollarda ular hali ham shahar bo'ylab haydashadi. .
Ular uchun SUV yonilg'i/elektr energiyasi iste'moli nuqtai nazaridan yetarlicha qulay va tejamkormi yoki yo'qmi, muhimroq bo'lishi mumkin.Biroq, hatto haqiqiy G318 milliy avtomagistrali ham endi piyoda yurish oson va oddiy shahar SUVlari ichkariga kirishi mumkin.
Bundan tashqari, ko'plab off-road o'yinchilari uchun modifikatsiyaning qiziqarliligi haqiqiy off-road haydashdan ko'ra kattaroq bo'lishi mumkin, shuning uchun kelajakda Dark Blue Shenlan G318 o'yin imkoniyatlarini yaxshilash uchun modifikatsiya sahnasi uchun turli xil kostyumlarni ham ishlab chiqadi.
Albatta, Shenlan G318 bozorni zabt etish uchun Bao 5 va tank 400Hi4-T bilan raqobatlashishi kerak va narx ham juda muhim. Ushbu matbuot anjumanida sotuvdan oldingi assortiment taqdim etilmagan bo'lsa-da, yuqoridagi turli parametrlarni taqqoslashdan bu avtomobilni qulflash kerakligini ko'rish mumkin. 250,000-300,000 yuan oralig'ida va hatto boshlang'ich darajasi ham jiddiyroq ajablanib taqdim etishi mumkin.
Kelgusi oy Pekin avtosalonida Shenlan may oyida rasman namoyish etiladigan va iyun oyida yetkazib beriladigan G318 ning sotuvdan oldingi narxini e'lon qiladi.
Qattiq SUVlarga qiziqqan odamlar bizga kvadrat tanani tanlashda qaysi jihatlarni ko'proq qadrlayotganingizni bildirish uchun xabar qoldirishlari mumkin?