01. Nima uchun avtomobil chiroqlari tumanga tushadi?
Yuqori haroratli va yuqori namlikdagi gaz past haroratli moddalar (masalan, shisha va boshqalar) bilan aloqa qilganda, u suv tomchilariga aylanadi, ya'ni harorat oshishi bilan havo tarkibidagi namlik ortadi. Agar harorat tushib qolsa, u kondensatsiyalanadi va kondensatsiyaga olib keladi.
Avtomobil chiroqlarining o'zi to'liq muhrlanmagan. Ichki va tashqi havo bosimini muvozanatlash uchun shamollatish teshiklari mavjud. Tegishli sharoitlarda, masalan, avtomobil yomg'irli kunda harakatlanayotganda, deraza oynasi tez soviydi va mashina ichidagi oyna yaqinidagi harorat ham keskin pasayadi. Shuning uchun havodagi namlik kondensatsiyalanadi va bu namlik deraza oynasining ichki qismiga yopishadi. , avtomobil chiroqlari quyuqlashadi va tuman tushadi.
02. Farlarning tumanlanishi bilan qanday kurashish mumkin?
1. Muammoning sababini bartaraf etish: Farlarning tumanlanishining sababini aniqlang. Birinchidan, yaqinda yomg'irli kunlarda haydab yurganmisiz, suvda yurganmisiz yoki mashinangizni yuvganmisiz. Agar siz yomg'irli kunlarda haydagan bo'lsangiz, suvda yurgan bo'lsangiz yoki mashinangizni yuvgan bo'lsangiz, faralardagi tuman suvning kirib kelishidan kelib chiqishi mumkin va avval tekshirishingiz kerak.
2. Farlarning shikastlanganligini tekshirib ko'ring: Oddiy haydash paytida siz e'tibor bermaganingiz uchun faralar boshqa transport vositalari tomonidan ezilgan toshlarga urilgan bo'lishi mumkin. Yoki mashina to'xtash joyida to'xtab qolsa va siz voqea joyida bo'lmasangiz, faralarning chang qopqog'i tirnalgan, natijada chiroq qopqog'ida shikastlangan yoki yoriqlar paydo bo'lgan. Iltimos, avval uni diqqat bilan tekshiring.
3. Abajur mahkam yopilmagan: Fara chang qopqog'i shikastlanmagan yoki yorilib ketgan bo'lsa, muhrlangan qistirmada muammo bo'lishi mumkin. Sızdırmazlık zich bo'lmaganligi sababli, suv abajurga kirib, tuman hosil qiladi. Buni professional avtomobil ta'mirlash ustaxonasi tekshirishi va hal qilish kerak.
4. Suv kondensatsiyasi: Agar yomg'ir, suv yoki mashina yuvish sabab bo'lmasa, bu iqlim tufayli yuzaga kelgan issiq va sovuq haroratning farqidan kelib chiqadi. Xuddi biz odatdagidek haydashimiz kabi, tashqaridagi harorat nisbatan past bo'lsa va mashina ichidagi harorat yuqori bo'lsa, derazalarda kondensatsiya paydo bo'ladi. Odatda, bu holat biz chiroqlardan foydalanganda sodir bo'ladi. Biroq, bu faqat vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi va faralardagi tuman issiqlik ta'sirida asta-sekin tarqaladi. Agar bu hodisa har doim sodir bo'lsa, unda abajur va qistirma bilan bog'liq muammo hali ham mavjud va qo'shimcha tekshirish talab etiladi.
5. Tumanni olib tashlash usuli: Farlarda engil tuman bo'lsa, faqat avtomobilning faralarini yoqing va ularni pishiring. Tuman qizdirilganda asta-sekin bug'lanadi.
6. Quyosh nuriga ta'sir qilish: Agar faralarda tuman nisbatan og'ir bo'lsa (aniq bo'lish uchun suv kiritilgan), unda pishirish uchun faralarning yorug'ligiga tayanish qiyinroq bo'ladi. Mashinani quyoshli joyga haydash va quyosh nurlaridan foydalanish uchun UV issiqlik faralaringizdagi tumanni asta-sekin bug'lanishi uchun eng yaxshisidir.
03. Farlardagi suv bilan qanday kurashish kerak?
Avtomobil faralariga kiradigan suv nafaqat avtomobil chiroqlarining ko'rinishiga ta'sir qiladi, balki yorug'lik effektini kamaytiradi, kechasi yoki yomg'irli kunlarda haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Shu bilan birga, faralarga kiradigan suv ham muhrlanishning etarli emasligini ko'rsatadi, bu esa namlik va ifloslantiruvchi moddalarning ichki qismiga kirib, avtomobil simlari bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqaradi. Buni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.
Shuning uchun, agar suv avtomobil chiroqlariga kirsa, ularni vaqtida ta'mirlash va almashtirish kerak. Aks holda, avtomobil chiroqlariga zarar etkazish juda oson. Har kuni haydashda, ayniqsa, namlik nisbatan ko'p bo'lgan yoz va qishda, biz avtomobil faralarini muntazam ravishda tekshirishni yaxshi odat qilishimiz kerak.
Umuman olganda, ichki tuman bo'lmasa, faqat abajurning ichki yuzasida tuman bo'lsa, bu normaldir. Odatda, avtomobil chiroqlarini bir soat davomida yoqqandan so'ng, chiroqlar bilan yoritilgan hududdagi tuman butunlay tarqalib ketishi mumkin. Shu bilan birga, boshqa hududlarda tuman asosan tarqaladi, bu esa avtomobil chiroqlarining normal ishlatilishiga ta'sir qilmaydi.
04. Farlar tumanlashganini yoki suv kirganligini qanday aniqlash mumkin?
Farlarning suv bilan to'ldirilganligini yoki tumanlanishini aniqlash uchun birinchi navbatda biz suv oqimining izlarini ko'rib chiqamiz. Tumanlanish, odatda, faralar pardasi yuzasida suv oqimining izi bo'lmagan plyonka yoki shudring tomchilari tufayli yuzaga keladi. Kiruvchi suvning katta miqdori tufayli u shudring tomchilariga kondensatsiyalanadi va faraning yuqori qismidan faraning pastki qismiga oqadi. Bu sharsharaga o'xshash suv oqimining aniq izlarini hosil qiladi. Suv qurib qolsa ham, salyangozning yo'li kabi izlar qoladi. Izlar bo'ladi.
Ikkinchidan, tuman o'z-o'zidan yo'qoladimi yoki yo'qmi, biz ham hukm qilamiz. Avtomobil chiroqlari ichidagi tuman paydo bo'lgandan so'ng, chiroqlar yoqilgan tumanni butunlay yo'q qilish uchun taxminan 1 dan 1,5 soatgacha vaqt ketadi; statik holatda, avtomobil chiroqlari ichidagi tuman namlik bilan quruq muhitda saqlanganidan keyin yo'qoladi.<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
Va agar tumanning katta maydoni ob'ektivning ichki devorida kondensatsiyalanib, suv tomchilariga aylanib, pastga oqib tushsa va avtomobil chiroqlari ichida to'planib qolsa, avtomobil chiroqlari uzoq vaqt va ko'p marta ishlatilganda, harorat ko'tarilganda, tuman yorug'lik tarqatuvchi oynaning ichki yuzasining katta maydoniga yopishadi. , bu hodisa suvning kirib kelishi sifatida baholanishi kerak.