"Xavfsizlik har doim transport vositalari egalari uchun o'z transport vositalarini baholashda muhim ko'rsatkich bo'lib kelgan. Avtotransport xavfsizligini faol va passiv xavfsizlikka bo'lish mumkin. Bugun biz avtomobilning faol xavfsizlik tizimi haqida gaplashamiz.
Faol xavfsizlik tizimi nima?
Faol xavfsizlik deganda avtomobilni imkon qadar erkin manevr qilish va boshqarish uchun xavfsizlik tizimi choralari tushuniladi. To'g'ri chiziqda tormozlash ham, tezlashish ham, rulni chapga va o'ngga boshqarish belgilangan harakat chizig'idan chetga chiqmasdan, haydovchining ko'rish qobiliyati va qulayligini buzmasdan iloji boricha silliq bo'lishi kerak.
Faol xavfsizlik tizimlari va tasniflari, shuningdek, turli ishlab chiqaruvchilar bir oz farq qiladi, taxminan ettita tizimga bo'lingan: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
ABS blokirovkaga qarshi tormoz tizimini anglatadi va bugungi kunda bozordagi aksariyat modellarda ommalashgan ko'plab faol xavfsizlik tizimlarining eng asosiysi hisoblanadi.
Favqulodda tormozlash haqida gap ketganda, avtomobil xavfsizligi ko'pincha avtomobilni zudlik bilan to'xtatishni talab qiladi, lekin kuchli tormozlash g'ildirakni qulflashga moyil bo'ladi - old g'ildirakni qulflash avtomobilni boshqarish qobiliyatini yo'qotishiga olib keladi va orqa g'ildirakni qulflash orqa tomondan baxtsiz hodisalarga moyil bo'ladi. ABS ni o'rnatish tormozlash paytida g'ildirakni qulflash muammosini hal qilishdan iborat bo'lib, tormozlash paytida avtomobilning barqarorligini va yomon yo'l sharoitida avtomobilning tormozlash ish faoliyatini yaxshilash uchun.
ASR
ASR, uning to'liq nomi Acceleration Slip Regulation, ya'ni tortishni boshqarish tizimi yoki haydovchiga qarshi tizim bo'lib, uning maqsadi transport vositasini, ayniqsa yuqori quvvatli avtomobillarni ishga tushirishda, tezlashtirishda, haydovchi g'ildiragining sirpanish hodisasini oldini olishdan iborat. avtomobil haydash yo'nalishining barqarorligini saqlash uchun.
EBD
EBD, inglizcha to'liq nomi elektron tormoz kuchini taqsimlash (Elektron tormoz kuchini taqsimlash), ABS tormozni g'ildiraklarni ushlab turish uchun faqat EBD rolini tormoz pedaliga bosish mumkin bo'lganda, sozlash orqali ABS rolidan oldin bosish kerak. yaxshi tormoz effektiga erishish uchun orqa g'ildirak tormozlash kuchi, ABS yoki ABS ning maxsus ishlamay qolgan holatida avtomashinaning sirpanishini oldini olish uchun keraksiz harakatni kamaytirish uchun. EBD to'rtta shinalar biriktirilgan turli sirtlarni sezish va hisoblash uchun yuqori tezlikda ishlaydigan kompyuterdan foydalanadi, turli xil sharoitlarga ko'ra turli xil usullarda va turli kuchlar bilan tormozlanadi va avtomobilning silliqligi va xavfsizligini ta'minlash uchun doimo moslashadi.
ESC
ESC - bu Elektron barqarorlikni nazorat qilish (Elektron barqarorlik dasturini boshqarish tizimi), ESC ko'plab brendlarda mavjud, faqat har bir ishlab chiqaruvchining etkazib berish usuli boshqacha, masalan, Volkswagen ESP, Honda VSA, Toyota esa VSC deb ataladi. Sizga oddiy misol keltirsam, masalan, agar siz tezlik bilan chap tomonga burilishni istasangiz va natija pastroq bo'lsa, u holda ESC chap orqa g'ildirakni tormozlab, avtomobilni sizning kutganingizga ko'ra o'zgartirishga imkon beradi. , transport vositasini siz kutganingizdek yo'nalishni o'zgartirishga imkon beradi. Agar siz haddan tashqari boshqarayotgan bo'lsangiz, ESC o'ng old g'ildirakni tormozlaydi, bu esa avtomobilingizga o'z o'rnini to'g'rilash imkonini beradi.
LCA
LCA qatorni o'zgartirish yordamchisi sifatida tanilgan. Mashinaning C ustunida ko'rish sohasida ko'r nuqta borligi sababli, biz yo'lni o'zgartirganimizda xavf tug'dirish oson. LCA 24 gigagertsli radar sensorlaridan foydalanib, ko'r nuqtada orqadan kelayotgan transport vositalarini aniqlaydi va ularni old orqa ko'zgu oynasi yonidagi indikator nuri orqali ogohlantiradi.
TCS
TCS Traction Control System bo'lib, Trace Control System deb ham ataladi. Avtomobil silliq yuzada tormozlansa, g'ildiraklar sirpanadi va hatto yo'nalishni boshqarishni yo'qotadi. Xuddi shunday, mashina tez ishga tushganda yoki tezlashganda, haydash g'ildiraklari sirpanib ketishi mumkin va muz va qor kabi silliq yo'llarda yo'nalish nazoratdan chiqib, xavfli bo'ladi. TCS o'rnatilgan bo'lsa, kompyuter haydash va boshqarmaydigan g'ildiraklar o'rtasidagi haddan tashqari tezlik farqini aniqlaydi va yoqilg'i quyish hajmini kamaytirish orqali quvvatni cheklaydi va avtomobil tabiiy ravishda tezlashadi.
VAS
VSA (Vehicle Stability Assist) - bu avtomobil barqarorligi va haydash xavfsizligini dunyodagi eng ilg'or darajada yaxshilaydigan boshqaruv tizimi. An'anaviy blokirovkaga qarshi tormoz (ABS) funksiyasi va tortishni boshqarish (TCS) funksiyasidan tashqari, tizim shuningdek, skidkaga qarshi boshqaruv (Skid Control) funksiyasiga ega.
Avtotransport vositasini past yoki haddan tashqari boshqarayotgan deb topilganda, tizim to'g'ridan-to'g'ri oldinga siljish, rulni boshqarish va tormozlash kabi turli xil haydash sharoitlarida avtomobilning barqarorligini ta'minlash uchun teskari yo'nalishda torkni hisoblab chiqadi va ishlab chiqaradi. Ayniqsa, favqulodda to'satdan Rulda, sirpanchiq yo'l orqali va hokazo bo'lsa, avtomobil haydash xavfsizligini ta'minlash uchun maksimal darajaga ko'tarilishi mumkin.
Bular hozirgi yettita asosiy avtomobil faol xavfsizlik tizimlari. Garchi ushbu texnologiyalar va haydash xavfsizligi tizimlarini qo'llash yaxshiroq qo'llab-quvvatlash uchun, lekin faqat haydash qobiliyatlarini mashq qilish uchun, yaxshi haydash odatlarini saqlab qolish uchun xavfsiz haydashning eng yaxshi kafolati hisoblanadi.
Sizga xavfsiz haydashingizni va baxtsiz hodisalardan uzoqroq bo'lishingizni tilaymiz.