Lynk & Co 08 shassisi CMA platformasiga mos keladi. Old g'ildirak McPherson mustaqil suspenziyasiga ega, orqa g'ildirak esa ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziyadan foydalanadi. Amaldagi materiallar istisno emas va boshqaruv hissi faqat o'rtacha. Biroq, avtomobil ikkita muhim xususiyatga ega. Birinchidan, tana hajmi va og'irligi oshishiga qaramay, avtomobilning orqa tomoni rul boshqaruviga yaxshi mos keladigan avtomobilning kuzatib borish qobiliyati yaxshi bo'lib qolmoqda.
Ikkinchidan, umumiy shassi hissi nisbatan mustahkam bo'lsa-da, oldingi modellarga nisbatan dastlabki bosqichda yumshoqroq bo'lib, ma'lum bir qattiqlikni namoyon qiladi. Bu ba'zi yo'l tebranishlarini yutish va qulaylikni yaxshilashga yordam beradi. Raqobatchilar tomonidan ishlatiladigan alyuminiy qotishma komponentlari bilan solishtirganda, Lynk & Co 08 sozlash orqali shassi tuzilishini yaxshiladi. Garchi u Zeekr kabi ilg'or bo'lmasa-da, u hali ham $30,000 narxida ajralib turadi. Pirelli shinalari uning kuchli ishlashiga hissa qo'shadi, lekin yuqori tezlikda chuqurlarga urilayotganda bo'rtib ketishga moyil bo'ladi, bu esa potentsial xavf hisoblanadi. Bundan tashqari, ichki makon unchalik katta emas va o'tiradigan joy yostiqlari etarlicha uzun emas, garchi ular kundalik oilaviy foydalanish uchun etarli.
Umuman olganda, bu avtomobil, ayniqsa Honda va Volkswagen tomonidan boshqariladigan 30 dollardan sal ko'proq000 narxini hisobga oladigan bo'lsak, yaxshi tanlovdir. Lynk & Co 08 plastik ko'rinishga ega Honda va Volkswagen modellariga nisbatan shassilarni sozlash va ichki konfiguratsiyada muhim afzalliklarni taqdim etadi. Shuning uchun biz ushbu avtomobilning eng yuqori versiyasini $30,000 narxda tavsiya qilamiz.