100,000 kilometrdan keyin yangi energiyali avtomobilning akkumulyatori qancha parchalanadi?
Yangi energiyali transport vositasida 100,{1}} kilometr yurganingizdan so'ng, batareyaning yemirilish darajasi akkumulyator turi, foydalanish odatlari, zaryadlash usuli, harorat va atrof-muhit va boshqalar kabi bir qator omillarga qarab o'zgaradi. Ba'zi tadqiqotlar va haqiqiy holatlarga ko'ra, umuman olganda, 100,000 kilometr foydalanishdan so'ng, batareya to'plamining sig'imi 15% ~ 20% atrofida kamayadi. Ya'ni, agar siz sotib olganingizda avtomobilingiz masofasi 500 kilometr bo'lgan bo'lsa, 10 yildan keyin uning haqiqiy masofasi taxminan 400-450 kilometrgacha qisqarishi mumkin.
Biroq, bu parchalanish tezligi mutlaq emas, chunki har bir avtomobil egasining foydalanish odatlari va zaryadlash usullari har xil bo'lib, batareyaning parchalanishi ham har xil bo'ladi. Bundan tashqari, ba'zi yangi energiya vositalari batareyani boshqarishning ilg'or tizimlari va zaryadlash texnologiyalarini qo'llaydi, bu esa batareyaning buzilish tezligini samarali ravishda sekinlashtirishi mumkin.
Agar batareya 10 yil davomida ko'p ishlatilmasdan qoldirilgan bo'lsa, buzilish darajasi yuqorimi?
Batareyaning parchalanishi, asosan, uning ichki kimyoviy reaktsiyasi va faol moddalarning yo'qolishi bilan bog'liq. Ishlatilmasa ham, batareya o'z-o'zidan zaryadsizlanishi va kimyoviy reaktsiya tufayli zaryadini asta-sekin yo'qotadi. Bundan tashqari, batareyaning harorati va namligi kabi atrof-muhit omillari ham uning parchalanish tezligiga ta'sir qiladi.
Shuning uchun, uzoq vaqt davomida ishlatilmagan batareyalar uchun juda kam zaryad tufayli batareyaga zarar yetkazmaslik uchun ularning zaryad holatini muntazam tekshirib turish tavsiya etiladi. Shu bilan birga, batareyada yuqori harorat, yuqori namlik va boshqa noqulay omillarni oldini olish uchun batareyani saqlash muhitiga ham e'tibor berish kerak.
Muxtasar qilib aytganda, haydash yoki joylashtirish, batareyaning chirishi muqarrar. Shuning uchun biz batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun ba'zi choralarni ko'rishimiz kerak, masalan, ortiqcha zaryadlash va zaryadsizlanishdan qochish, batareyani saqlash muhitiga e'tibor berish va hokazo.
Internetda ko'plab holatlar mavjud: masalan, ob-havo sharoitidan o'tgan va 100,000 mil tezlikka erishgan 2019 Tesla Model 3 Performance hali ham batareyaning 89,4% quvvatiga ega. . Yangi boʻlganida masofa 275-280 mil atrofida boʻlgan, hozir esa 245-250 milyaga tushdi. Bu biroz chegirma, lekin foydalanish chastotasi va zaryadlash odatlarini hisobga olsak, ming milya kabi mustahkam. Ushbu Model 3 yangi avtomobilga qaraganda atigi 0,05 soniyada 0 dan 60 milyagacha tezlashadi va yillar o'tishi bilan tezlik bir xil bo'lib qoladi.
Shuning uchun, yangi energiya vositalarining akkumulyatorining buzilishi muammosi uchun avtomobil egalari batareyaning holatini muntazam tekshirib turishlari, ortiqcha zaryadsizlanish va zaryadlashdan qochishlari va batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun batareyani mos haroratli muhitda saqlashlari kerak. Shu bilan birga, avtomobil egalari akkumulyatorlarning emirilish tezligini sekinlashtirish uchun, zaryadlash va foydalanishning yanada ilmiy usulini qo'llash uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisining akkumulyator batareyasini saqlash bo'yicha tavsiyalariga ham murojaat qilishlari mumkin.