Gibrid transport vositalari, odatda, gibrid haydovchi qanday bog'langanligiga qarab uch turga bo'linadi:
1. seriyali gibrid tizim seriyali gibrid tizimi odatda elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun to'g'ridan-to'g'ri ichki yonish dvigateli generatori tomonidan boshqariladi va ishlab chiqarilgan elektr quvvati boshqaruv bloki orqali batareyaga uzatiladi, so'ngra batareya kinetikga aylantirilishi uchun motorga uzatiladi. energiya, va nihoyat, mashinani haydash uchun o'zgaruvchan tezlik mexanizmi orqali. Bunday quvvat tizimi shahar avtobuslarida ko'proq qo'llaniladi va kamdan-kam hollarda avtomobillarda qo'llaniladi.
2. Parallel gibrid tizim parallel gibrid tizim ikkita haydovchi tizimiga ega, an'anaviy ichki yonish dvigateli tizimi va vosita haydovchi tizimi. Ikki tizim bir vaqtning o'zida muvofiqlashtirilgan holda ishlashi mumkin yoki har biri avtomobilni boshqarish uchun alohida ishlashi mumkin. Ushbu turdagi tizim juda ko'p turli xil haydash sharoitlariga, ayniqsa murakkab yo'l sharoitlariga mos keladi.
3. Gibrid gibrid tizim Gibrid gibrid tizim ichki yonuv dvigateli tizimi va elektr motorini boshqarish tizimining har biri mexanik o'zgaruvchan tezlik mexanizmi to'plamiga ega bo'lishi va ikkita mexanizm to'plamining tishli tizim orqali birlashtirilganligi bilan tavsiflanadi. yoki ichki yonish dvigateli va elektr motori o'rtasidagi aylanish tezligi munosabatini har tomonlama tartibga solish uchun sayyora g'ildiragi tuzilishi.
