AWD vs 4WD vs FWD vs RWD, to'rtta haydovchi tizimining har birining afzalliklari nimada?
Zamonaviy transport vositalarida to'rtta haydash rejimi mavjud: old g'ildirak, orqa g'ildirak, to'liq g'ildirak va to'rt g'ildirak. Ushbu tizimlar qanday ishlashini tushunib, siz o'zingizning ehtiyojlaringizga eng mos keladiganini tanlashingiz mumkin bo'ladi. Avtomobil kompaniyalari ikki yoki undan ortiq g'ildiraklarni quvvatlaydigan dvigatelli avtomobillar ishlab chiqaradi. Yuqoridagi atamalar shuni anglatadi. Biz har xil turdagi drayvlar haydash va tortishishning turli usullariga ega ekanligini aniqlaymiz. Bu erda avtomobilning harakatlanish mexanizmining tushuntirishi:
To'liq g'ildirakli haydovchi (AWD)
To'liq g'ildirakli va to'rt g'ildirakli haydovchi o'xshash, ammo bir xil emas. To‘liq g‘ildirakli haydovchi har doim yoqilgan va har bir g‘ildirakka qachon quvvat yuborishni avtomobil kompyuteri o‘zi hal qiladi. Barcha g'ildiraklar istalgan vaqtda harakatlanishi mumkin, lekin ular harakatlanish vaqti haydash sharoitlariga bog'liq. Ilg'or debriyaj tizimlari va endi elektr motorlar tufayli quvvat har bir g'ildirakka juda aniq etkazib berilishi mumkin.
All-wheel Drive (AWD) bilan jihozlangan yuqori unumdor avtomobillar odatda har doim har bir g'ildirakka quvvat yuboradi, lekin ular ob-havo yoki haydash rejimiga qarab avtomobilning ishlashini o'zgartirish uchun g'ildiraklar orasidagi muvozanatni o'zgartirishi mumkin. Agar bitta g'ildirak sirpanishni boshlasa, mashina muammoni hal qilish uchun ushbu g'ildirakka ko'proq quvvat yuboradi. Avtomatik boshqaruv haydovchiga ko'proq ushlab turish va boshqarish imkonini beradi, bu haydovchi buni bilmasdan.
Afzalliklari:
Avtomobilning tezroq harakatlanishini ta'minlaydi.
Qor va ho'l yo'llarda yaxshiroq ushlash.
Har doim faol.
Kamchiliklari:
Yuqori narx.
Yomon yoqilg'i tejamkorligi.
To'rt g'ildirakli haydovchi (4WD)
Avtomobilda to'rt g'ildirakli haydovchi bo'lsa, dvigatel barcha to'rt g'ildirakka quvvat yuboradi. Ammo to'rt g'ildirakli avtomashinalarning ko'pchiligi asosan orqa g'ildirakli haydovchi rejimida ishlaydi, toki avtomobil tutqichni ta'minlash uchun barcha to'rt g'ildirakka muhtoj bo'ladi. To'rt g'ildirakli haydovchi tizimi barcha to'rt g'ildirakka teng quvvat yuboradi va ikkita haydovchi valini birga qulflaydi. To'rt g'ildirakli haydovchi chuqur qorda va notekis yo'llarda haydashda eng yaxshi ishlaydi. Ko'pgina to'rt g'ildirakli haydovchi tizimlari yuqori va past diapazonga ega og'ir yuk tashish qutisidan foydalanadi.
Sekin toqqa chiqish uchun g'ildiraklarga momentni oshirish uchun past vites ishlatiladi. Shuning uchun ko'pchilik SUVlar, krossoverlar, katta yuk mashinalari va ba'zi sport avtomobillarida to'rt g'ildirakli haydovchi mavjud. Bu shuningdek, transport vositasini boshqarish uchun to'rtta g'ildirak ham ko'proq yoqilg'i kerakligini anglatadi. Bu haydovchi juda qo'pol erlarda yoki sarguzasht sportlari bilan shug'ullanganda juda foydali. Aksariyat haydovchilar to'rt g'ildirakli haydovchi tizimi AWD tizimi orqali taqdim etadigan qo'shimcha funktsiyalarga hech qachon muhtoj bo'lmaydi, agar ular yo'ldan tashqarida yurishni yoqtirmasalar.
Afzalliklari:
Ekstremal off-road uchun ajoyib.
Chuqur qorda haydash uchun juda mos keladi.
Avtomobil nishabga ko'tarilayotganda etarli darajada ushlab turishni ta'minlaydi.
Kamchiliklari:
Murakkab tuzilish va FWD va RWD dan qimmatroq.
Og'irroq haydovchi tufayli yomon yoqilg'i tejamkorligi.
Ikki g'ildirakli haydovchi (2WD)
Ikki g'ildirakli haydovchi yoki 2WD dvigatel tomonidan faqat ikkita g'ildirak, old yoki orqa g'ildirak boshqarilishini anglatadi. Aksariyat kichik xetchbeklar, yonilg'i tejaydigan avtomobillar va arzon avtomobillar old g'ildiragidan foydalanadi, SUVlar, yuk mashinalari va ishlab chiqarish mashinalari esa orqa g'ildiraklardan foydalanadi.
Old g'ildirakli haydovchi (FWD):
Old g'ildirakli haydovchi bugungi kunda avtomobillarda eng keng tarqalgan haydovchi tizimidir. Bu degani, kuch oldingi g'ildiraklarga oqib chiqadi. Old g'ildirakli tizimlarni ishlab chiqarish arzonroq va orqa g'ildirakli tizimlarga qaraganda kamroq joy egallaydi, chunki dvigatel, transmissiya va o'qlar dvigatel bo'linmasida chambarchas bog'langan.
Bundan tashqari, avtomobil og'irligining katta qismi old g'ildiraklarga to'g'ri keladi, bu esa yo'l silliq bo'lganda yordam beradi. AWD (to'liq g'ildirakli haydovchi) ko'pincha FWD (old g'ildiraklar) avtomobillariga qo'shiladi va faqat kerak bo'lganda orqa g'ildiraklarga quvvat yuboradi. FWD (old g'ildiraklar) avtomobilni boshqarish qobiliyatiga ta'sir qiladi, ammo u kundalik haydash va foydalanish qulayligi o'rtasida yaxshi muvozanatni saqlaydi.
Afzalliklari:
Kamroq qismlar sotib olish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.
Kam vazn yonilg'i tejamkorligini yaxshilaydi.
Old g'ildirakli haydovchi yaxshi tortish qobiliyatiga ega.
Og'irlik muvozanati oldingi g'ildiraklarda tortishish imkonini beradi.
Kamchiliklari:
Shag'al va muzli yo'llarda yomon ishlov berish.
Pastga o'tish; mashina burilishlarda boshqaruvni yo'qotadi.
Og'irroq old tomonni yuqori tezlikda yoki og'ir yuk bilan boshqarish qiyin.
Orqa g'ildirakli haydovchi (RWD):
Siz taxmin qilganingizdek, orqa g'ildirakli transport vositalari barcha quvvatni orqa g'ildiraklarga yuboradi. RWD avtomashinalari ko'proq ot kuchiga va og'irroq yuklarga bardosh bera oladi, shuning uchun ular ko'pincha sport avtomobillarida, ishlab chiqarish mashinalarida, katta yuk mashinalarida va poyga avtomobillarida qo'llaniladi.
Oldin orqa g'ildiraklar tizimi odatiy hol bo'lib, quvvat orqa g'ildiraklardan olinadi. Bu yuk mashinalariga og'ir yuklanganda kerakli tutqichni beradi va yuqori unumdorlikdagi avtomobillarni yaxshiroq boshqarishga yordam beradi. Ammo orqa g'ildiraklar sirpanchiq yo'llarda yomonroq ishlaydi, shuning uchun u qorda haydash uchun eng yaxshi tanlov bo'lmasligi mumkin.
Afzalliklari:
Yaxshiroq ishlov berish.
Ajoyib tormozlash ko'rsatkichi.
Tez tezlashuv.
Kamchiliklari:
Muz va qorda yomon tortish.
Nam yo'lda tortishish FWD dan yaxshiroq emas.
Old g'ildiraklar va orqa g'ildiraklar, to'rt g'ildiraklar va to'liq g'ildiraklar.
So'nggi paytlarda an'anaviy Ikki g'ildirakli (FWD yoki RWD) avtomobillarga qaraganda to'rt g'ildirakli (4WD) va to'liq g'ildirakli (AWD) avtomobillarga ko'proq e'tibor qaratilmoqda. Ammo bu mashhurlik munosibdir, chunki 4WD ham, AWD ham ma'lum sharoitlarda an'anaviy Ikki g'ildirakli haydovchiga qaraganda ancha yaxshi. Biroq, sizning haydash odatlaringiz va yashayotgan joyingizdagi ob-havo keyingi avtomobilingiz bilan qaysi quvvat tashuvchisi bo'lishi kerakligini hal qilishga yordam beradi. Old g'ildiraklar issiq va faqat engil qorli joylar uchun eng mos keladi. Agar unumdorlik va ishlov berish siz uchun muhim bo'lsa, orqa g'ildirak bilan o'zingiz xohlagan modelni olishingiz mumkin.